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[摘要] 惠州每一项城建都牵动人心,规划、动工到交付使用都意味着将改善整个片区的交通、配套情况。
惠州每一项城建都牵动人心,规划、动工到交付使用都意味着将改善整个片区的交通、配套情况。然而,有不少开发商为“博取眼球”一昧夸大楼盘周边的配套。尤其是在沙盘讲解的时候,部分正在规划中尚未动工的项目,介绍时所用的措辞让不少购房者认为项目已建成,部分外地客误以为整个片区轨道交通、大型商场都已建成并交付使用。
惠州城建众多,随时都有谣言传出:“XXX已经动工”、“XX已经成功通车”……面对谣言满天飞的网络,惠州房天下为网友整理了部分城建动工或尚未动工的信息,一起来细数惠州城建的真真假假。
惠州地铁1号线已动工:假
地铁的通车确实能从根本改变人们的出行方式,所以市民都将其视为重点关注的项目。惠州地铁1号线规划出炉之后,惠城区到惠阳的楼盘都会将此作为亮点进行宣传。近期,更是有朋友圈“疯传”惠州地铁1号线已动工的照片,只见图片模糊,黄色广告牌上面写着:“祝贺惠州地铁一号线提前动工。”
对此,市民在市发改局上进行求证,相关部门对此进行回应:“惠州地铁1号线目前正按规定程序开展前期工作,尚未动工,图片反映事实是虚假的。,直接“打脸”造谣者。惠州地铁1号线何时动工这个问题,相关部门此前回应:“争取2017年内动工”,眼见2017将结束,近期,相关部门再次回应:“力争明年开工”。盼望动工的小伙伴,或还需耐心等待。
深圳地铁14号线惠州段已动工:假
深圳地铁14号线作为连接深圳与惠州的一条轨道交通,让不少过双城生活的人兴奋。开发商当然也不会放过这一个“大卖点”。惠州段途径站点也曾被无数开发商“传谣”,人人都说途径自己家门口。然而,官方尚未公布最终结果。更别说动工。
近期,有网友在广东省人民政府上进行留言,询问深圳地铁14号线是否修建至惠州南站,相关部门给出答复:“经深圳、惠州两市沟通协商,该线路(起始于惠州南站,沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界,长8.1公里,与深圳市地铁14号线衔接)已列入惠州市城市轨道交通近期建设规划。”而关于具体进展情况,还需留意政府公告。
龙海一路基本通车:真
“断头”二十年,周边当地居民都已经接近“放弃”状态。为缩短大亚湾与深圳的距离,只好“摸黑前行”。
终于,在无数个煎熬等待通车的夜晚中,迎来喜讯。2017年8月底,累计完成总工程量99%,可全线通车。双向六车道,全长5.24公里,这条深惠公路能如期而至,实在是让人感到欣慰。
隆生大桥、第三东江大桥未通车:真
2014年4月24日奠基的隆生大桥,连接江北和江东两大片区,此前预计2017年通车,眼见2017年即将结束,网友也是心急如焚。
据居住在隆生大桥周边的居民称:“晚上也开工,总是能看见他们在挑灯夜战,早晨也一样,六点多就可以听见施工的声音。”不可否认施工团队的敬业精神。从网友发来的图片可以看到,桥面施工正在进行中,至少已经完成了1/3-2/3,远处观看已经有模有样。具体何时可通车,就现在的工程进度来看,相信已经不远了。
另外一条连接江北和下角,改善去往仲恺交通的第三东江大桥也成为居民关注的重点。现场工人正在忙于抽水打桩,至今已完成工程进度42%,此前预计2019年通车,按现在的工程进度来看,或许能如期完成。
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